北京國航世紀(jì)大廈（三元橋），該項目東三環(huán)與東四環(huán)之間，屬于三元橋商圈，國航世紀(jì)大廈依托中國航空集團(tuán)公司的雄厚實力,開發(fā)商自持，以占地19667.65平方米,獨棟寫字樓出租，總建筑面積138199.4平方米，獨棟辦公室出租，的恢宏規(guī)模,重磅巨獻(xiàn)—國航世紀(jì)大廈,商圈成熟，配套齊全，全力打造燕莎商圈及國門之首的地標(biāo)級商務(wù)寫字樓，交通便利，步行地鐵站，僅僅9分鐘的時間！
項目名稱：國航世紀(jì)大廈
所屬區(qū)位：東北三環(huán)
所屬商圈：三元橋商圈
租金報價：10.5元-13元
出租面積：300㎡-600㎡-1200㎡-2500㎡-3500㎡整層
裝修狀態(tài)：遺留裝修
交 通：地鐵10號線
付款方式：押三付三
起租年限：2年起租
裝 免 期：面議
注冊公司：可以注冊
周邊配套：商場，餐飲，娛樂，銀行，酒店，洗衣店，圖文打印，超市等
歡迎來電咨詢：13811119290，網(wǎng)站：ipjak981.cn
北京國航世紀(jì)大廈有哪些企業(yè)及相關(guān)的公司入駐？
中航（北京）融資租賃有限公司北京市朝陽區(qū)霄云路40號國航世紀(jì)大廈19層，北京盛唐保險經(jīng)紀(jì)有限公司國航世紀(jì)大廈609室，灃沅弘（北京）控股集團(tuán)有限公司，東方影業(yè)有限公司，北京鑫聚寶商務(wù)服務(wù)有限公司，北京清科創(chuàng)業(yè)信息咨詢有限公司，北京中泓華坤資產(chǎn)管理有限公司，北京開元融資租賃有限公司，中金富盛（北京）資產(chǎn)管理有限公司，東方華尚（北京）文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司朝陽區(qū)霄云路40號院1號樓國航世紀(jì)大廈，北京未來能源投資基金管理股份有限公司霄云路40號院1號樓國航世紀(jì)大廈4層，愛貝克思（北京）文化傳媒有限公司朝陽區(qū)霄云路40號 國航世紀(jì)大廈3樓WeWork國航世紀(jì)3層106室，北京厚普聯(lián)合生物科技有限責(zé)任公司北京市朝陽區(qū)霄云路40號國航世紀(jì)大廈裙樓4C，北京金風(fēng)帆廣告公司朝陽區(qū)霄云路40號國航世紀(jì)大廈裙樓5B，北京軒昊企業(yè)管理有限公司北京市朝陽區(qū)霄云路46號國航世紀(jì)大廈17層，四維卓越信息咨詢（北京）有限責(zé)任公司，北京盈佳浩迅科貿(mào)有限公司，北京市富途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司朝陽區(qū)霄云路40號院1號樓國航世紀(jì)大廈1307-C等企業(yè)
全球航空運輸業(yè)概況
2021年，受新冠疫情影響，全球航空業(yè)形勢依然嚴(yán)峻。全行業(yè)客運需求逐步恢復(fù)、貨運需求持續(xù)旺盛，航空業(yè)業(yè)績預(yù)期較2020年有所改善。隨著全球疫苗接種率的提升和治療藥物的推出，全球客運需求有望進(jìn)入復(fù)蘇通道。
全球客運需求正在逐步恢復(fù)。根據(jù)IATA預(yù)計，2021年全球旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到疫情前（2019年）40%的水平，旅客運輸量達(dá)到23億人次，恢復(fù)到2019年51%的水平。其中，國內(nèi)客運需求，因大多數(shù)國家對境內(nèi)出行的限制較少，復(fù)蘇較快，2021年國內(nèi)需求恢復(fù)至疫情前（2019年）73%的水平。國際客運需求，由于跨境旅行繼續(xù)受疫情影響，恢復(fù)艱難，2021年國際需求僅能恢復(fù)至疫情前（2019年）22%的水平。
航空貨運需求持續(xù)旺盛。世界貿(mào)易組織預(yù)測，2021年世界貿(mào)易將增長9.5%。大多數(shù)經(jīng)濟(jì)體的商業(yè)信心持續(xù)提振、制造業(yè)產(chǎn)出和新出口訂單均快速增長。航空貨運相對于集裝箱運輸?shù)某杀靖偁幜τ兴岣?。根?jù)IATA預(yù)計，2021年航空貨運需求比疫情前（2019年）提高8%，貨運收入在2021年增至創(chuàng)紀(jì)錄的1,750億美元。航空公司積極實施經(jīng)營自救。航空公司通過大幅削減成本并利用一切機(jī)會調(diào)整業(yè)務(wù)，增加收入，努力實現(xiàn)減虧。根據(jù)IATA預(yù)計，航空公司在持續(xù)努力削減成本的同時，運力投入的增長攤薄了單位固定成本，2021年剔除燃油單位成本較2020年的水平下降了8%；收入方面與2020年相比，總收入預(yù)計將增長26.7%，達(dá)到4,720億美元；預(yù)計2021年全球航空業(yè)的虧損將從2020年的1,377億美元收窄至520億美元。
2、中國航空運輸業(yè)概況
2021年，全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量和貨郵運輸量857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比提高7.3%、5.5%和8.2%，恢復(fù)到2019年的66%、67%和97%；全年航班正常率達(dá)88%，連續(xù)4年保持在80%以上。總體看，國內(nèi)客運需求恢復(fù)優(yōu)于國際客運，國際貨運需求旺盛。“十四五”是中國民航發(fā)展的“轉(zhuǎn)段進(jìn)階”階段，是面向民航強(qiáng)國建設(shè)新征程的第一個五年。中國民航發(fā)展將從追求速度規(guī)模轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅刭|(zhì)量效益；從傳統(tǒng)要素驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅貏?chuàng)新驅(qū)動；從運行服務(wù)為主轉(zhuǎn)變?yōu)楦幼⒅禺a(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。全行業(yè)將按照“一二三三四”民航總體工作思路，堅持安全發(fā)展底線和智慧民航建設(shè)主線，提升民航綜合實力，更加突出體現(xiàn)民航對擴(kuò)大對外開放、支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)、保障國家安全、滿足民生需求等方面的基礎(chǔ)性作用，有力支撐我國實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化。
（二）公司市場地位
作為中國唯一載旗航空公司，公司肩負(fù)著打造國家航企名片、落實“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略”的歷史重任。公司現(xiàn)已擁有廣泛的國際航線、均衡的國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò)；最有價值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力；機(jī)隊結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化；盈利能力長期居行業(yè)領(lǐng)先地位；公司已躋身世界航空運輸企業(yè)第一陣營。安全運行提升安全管理能力，持續(xù)保持平穩(wěn)安全態(tài)勢。報告期內(nèi)，本集團(tuán)牢固樹立安全發(fā)展理念，從全局上認(rèn)識和把握做好安全工作的極端重要性。持續(xù)落實安全發(fā)展具體措施，從安全管理、飛行訓(xùn)練、機(jī)務(wù)維修、運行管理四個方面，扎實推進(jìn)安全運行體系建設(shè)。做好疫情常態(tài)化下的生產(chǎn)組織，增強(qiáng)運行控制一體化能力建設(shè)，有效保證運行模式調(diào)整下的安全運行。修訂發(fā)布國航總體應(yīng)急預(yù)案，提升公司應(yīng)急響應(yīng)能力。強(qiáng)化過程管理，加強(qiáng)對重點運行保障單位（如飛行、機(jī)務(wù)等）的督導(dǎo)檢查，及時開展風(fēng)險識別管控和警示提示。順利完成新疆和廣東分公司投運、成都天府機(jī)場轉(zhuǎn)場、首都機(jī)場“一場兩區(qū)”運行等工作。深入推進(jìn)安全生產(chǎn)專項整治三年行動，開展安全隱患排查、載重平衡專項治理工作，加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)和專業(yè)化管理，擬定各專業(yè)隊伍典型負(fù)面行為清單和量化考核指標(biāo)，完善制度。抓好新機(jī)型機(jī)隊運行保障能力建設(shè)的提升，安全運行平穩(wěn)順暢。報告期內(nèi)，本集團(tuán)實現(xiàn)安全飛行159萬小時，安全運輸旅客6,905萬人次；未發(fā)生責(zé)任原因運輸航空征候事件，持續(xù)保持了整體平穩(wěn)安全態(tài)勢。圓滿完成建黨100周年系列慶?；顒?、東京奧運會/殘奧會、北京冬奧會/冬殘奧會等重要運輸保障任務(wù)。
疫情防控
完善疫情防控機(jī)制，統(tǒng)籌抓好疫情防控和安全生產(chǎn)。報告期內(nèi)，面對境外疫情持續(xù)蔓延、國內(nèi)疫情零星散發(fā)形勢，本集團(tuán)始終著眼于黨和國家的發(fā)展大局，堅持把疫情防控工作作為重中之重，慎終如始抓好“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”，履行載旗航空公司的政治責(zé)任和社會責(zé)任。持續(xù)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，完善疫情防控常態(tài)化下的管控機(jī)制，不斷完善防控體系。強(qiáng)化疫情防控工作組織，成立公司疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室專職辦事機(jī)構(gòu)，全面統(tǒng)籌公司疫情防控工作，以更嚴(yán)格的要求、更完善的機(jī)制、更有效的組織及高效的措施統(tǒng)籌指揮疫情防控工作，將疫情防控嵌入到生產(chǎn)運行各個環(huán)節(jié)。持續(xù)抓好精準(zhǔn)防控，及時調(diào)整應(yīng)對策略，確保疫情防控工作依法、科學(xué)、精準(zhǔn)、及時。全力防范國際航班疫情輸入風(fēng)險，落實國際機(jī)組隔離政策；快速應(yīng)對國內(nèi)散發(fā)疫情，靈活調(diào)整生產(chǎn)組織方式。持續(xù)提升防疫信息化水平，推進(jìn)疫情防控“一人一檔、一機(jī)一檔”信息共享平臺建設(shè)。持續(xù)助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，全力保證對外交往“空中橋梁”暢通，保證國際供應(yīng)鏈穩(wěn)定。報告期內(nèi)，本集團(tuán)執(zhí)行客機(jī)貨班1.6萬班；通過冷鏈運輸服務(wù)系統(tǒng)，運輸新冠疫苗641噸。
效益攻堅
聚焦航空運輸主業(yè)，全力以赴開展效益攻堅。報告期內(nèi)，本集團(tuán)全力以赴開展效益攻堅，持續(xù)動態(tài)優(yōu)化經(jīng)營管理，積極主動應(yīng)對經(jīng)營壓力，以全機(jī)隊運營優(yōu)化項目推進(jìn)為主線，以收入和效益最大化為原則，加強(qiáng)形勢研判、生產(chǎn)組織、資源統(tǒng)籌、客貨聯(lián)動，嚴(yán)控成本和防控風(fēng)險，穩(wěn)固主業(yè)經(jīng)營競爭力。搶抓市場機(jī)遇，緊跟需求變化，重點打造了北京首都至上海虹橋、廣州、深圳、成都雙流、重慶、杭州共6條國內(nèi)快線；豐富產(chǎn)品創(chuàng)新，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷，抓住推動紅色旅游高質(zhì)量發(fā)展的契機(jī)，推出紅色旅游產(chǎn)品，有效帶動需求，實現(xiàn)增收；豐富產(chǎn)品，滿足疫情下旅客安全出行訴求。加強(qiáng)集團(tuán)內(nèi)部資源統(tǒng)籌，優(yōu)化生產(chǎn)組織，最大化利用機(jī)組資源。加強(qiáng)客貨聯(lián)動，抓住市場機(jī)會優(yōu)化客機(jī)貨班的投入，報告期內(nèi)客機(jī)貨班實現(xiàn)收入87.2億元。強(qiáng)化嚴(yán)控成本意識，除保證安全運行、疫情防控投入以外，嚴(yán)格管控非必要、非生產(chǎn)開支；按照“保安全、穩(wěn)結(jié)構(gòu)、控成本”的原則，持續(xù)強(qiáng)化財務(wù)風(fēng)險防控，保障現(xiàn)金流安全。
服務(wù)提升
堅持以人民為中心發(fā)展思想，在落實好各項疫情防控政策的前提下，全面提升服務(wù)品質(zhì)，用心改善旅客體驗，全力打造品牌服務(wù)。
注重硬件投入和服務(wù)升級改造。建立休息室新版設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，同步推進(jìn)翻修或新建10個自營休息室，打造東方文化特色休憩場所；營造國航專屬客艙環(huán)境，設(shè)計開發(fā)全新機(jī)上座椅產(chǎn)品，上線“鳳羽霓裳”新蓋毯以及北京冬奧會限定款主題頭片；推進(jìn)機(jī)上娛樂系統(tǒng)升級，359架飛機(jī)實現(xiàn)艙內(nèi)無線局域網(wǎng)全面運營，16架A350飛機(jī)提供空地互聯(lián)服務(wù)。注重夯實服務(wù)產(chǎn)品。系統(tǒng)提升服務(wù)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量，發(fā)布公司新版旅客行李運輸總條件，優(yōu)化自助渠道退票等操作界面；關(guān)注銀發(fā)群體，設(shè)置老年人專屬服務(wù)柜臺并提供地面引導(dǎo)服務(wù)，上線適老版APP，提升老年人出行體驗；順應(yīng)旅客需求，推出“袋你飛”產(chǎn)品，設(shè)計研發(fā)“紅色之旅”專屬機(jī)上特色餐飲，在國內(nèi)50個站點上線“盒你說”餐食新品。注重服務(wù)創(chuàng)新。擴(kuò)展自助化和智能化應(yīng)用，主基地及分公司的自助值機(jī)率穩(wěn)定保持在75%，開通北京、重慶等7個站點的行李全流程跟蹤查詢服務(wù)；優(yōu)化智能知識庫FAQ，在線客服準(zhǔn)確率保持在80%的較高水平；搭建完善公司服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)、旅客服務(wù)賠付系統(tǒng)等系統(tǒng)平臺，提升服務(wù)數(shù)字化水平、創(chuàng)新能力。
冬奧保障
國航作為北京2022年冬奧會和冬殘奧會官方航空客運服務(wù)合作伙伴，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于冬奧籌辦工作的系列重要指示精神，嚴(yán)格落實“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，扎實開展工作，確保冬奧運輸保障任務(wù)圓滿完成。
強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，成立專門機(jī)構(gòu)、壓實專項責(zé)任，形成統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動的工作體系。各保障單位選派精干力量，統(tǒng)籌資源安排，強(qiáng)化協(xié)同聯(lián)動。圓滿完成冬奧測試賽、冬奧火種采集包機(jī)等重大運輸保障任務(wù)。細(xì)化航班編排，高效編排航班計劃，搭建完善的票務(wù)保障體系，打造北京-法蘭克福冬奧“示范航線”。堅守安全底線，加強(qiáng)航班運行監(jiān)控與信息傳遞，完善應(yīng)急處置預(yù)案。加強(qiáng)安保力量配備，提升特情處置能力。制定并嚴(yán)格執(zhí)行冬奧運輸保障疫情防控各項方案，高標(biāo)準(zhǔn)落實“人、物、環(huán)”同防要求。提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，落實“以運動員為中心”要求，完善全流程服務(wù)保障方案，持續(xù)開展服務(wù)培訓(xùn)；出臺冬奧會和冬殘奧會各類特殊運動器械相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為機(jī)隊配備機(jī)上輪椅，提供冬奧村票務(wù)柜臺、值機(jī)柜臺前移服務(wù)。風(fēng)險防控不斷完善風(fēng)險管理體系，嚴(yán)格風(fēng)險評估和報告機(jī)制。組織開展重大風(fēng)險監(jiān)測，建立信息分級分層共享機(jī)制。加強(qiáng)涉外合規(guī)管理工作，重點提升反壟斷、出口管制及制裁等重點領(lǐng)域的合規(guī)管理能力。強(qiáng)化法律管理能力，落實公司重大決策、經(jīng)濟(jì)合同、規(guī)章制度法律審核“百分百”要求，以及公司“三重一大”風(fēng)險評估應(yīng)評盡評。加強(qiáng)合同全生命周期管理，持續(xù)健全集團(tuán)示范文本，強(qiáng)化合同履行監(jiān)控。組織召開合規(guī)、風(fēng)控、法律培訓(xùn)20余次，內(nèi)容涵蓋出口管制、數(shù)據(jù)保護(hù)等合規(guī)管理、風(fēng)控業(yè)務(wù)實操以及出入境檢疫相關(guān)法律培訓(xùn)等，約1,200人次參與。公司立足“十四五”新起點，以深化法治中航為動力，在支撐改革發(fā)展、支持經(jīng)營決策、全面風(fēng)險管理等方面取得了積極成效。
中國國際航空股份有限公司簡稱 “國航”，英文名稱為“ Air China Limited ”，簡稱“ Air China ”，其前身中國國際航空公司成立于 1988 年。根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)通過的《民航體制改革方案》， 2002 年 10 月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團(tuán)公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎(chǔ)，組建新的中國國際航空公司。 2004 年 9 月 30 日，經(jīng)國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會批準(zhǔn)，作為中國航空集團(tuán)控股的航空運輸主業(yè)公司，國航股份在北京正式成立。 2004 年 12 月 15 日，中國國際航空股份有限公司在香港（股票代碼 0753 ）和倫敦（交易代碼 AIRC ）成功上市。國航的企業(yè)標(biāo)識由一只藝術(shù)化的鳳凰和中國改革開放的總設(shè)計師鄧小平同志書寫的 “中國國際航空公司”以及英文“ AIR CHINA ”構(gòu)成。“鳳凰”是中華民族遠(yuǎn)古傳說中的祥瑞之鳥，為百鳥之王。國航標(biāo)志是鳳凰，集中體現(xiàn)在“中國紅 鳳凰體 VIP ”上。標(biāo)志顏色為中國傳統(tǒng)的大紅，造型以簡潔舞動的線條展現(xiàn)鳳凰姿態(tài)，同時又是英文“ VIP ”（尊貴客人）的藝術(shù)變形?！傍P凰者，仁鳥也”，“見則天下寧” , 鳳凰“出于東方君子之國，翱翔四海之外”，擷英咀華，志存高遠(yuǎn)。國航推崇的鳳凰精神的核心內(nèi)涵是“傳遞吉祥，引領(lǐng)群倫，超越自我”。國航愿景是“全球領(lǐng)先的航空公司”，使命是“安全第一，四心服務(wù)，穩(wěn)健發(fā)展，成就員工，履行責(zé)任”，價值觀是“人本，擔(dān)當(dāng)，進(jìn)取，樂享飛行”，品牌定位是“專業(yè)信賴，國際品質(zhì)，中國風(fēng)范”。國航是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司 , 是世界最大的航空聯(lián)盟——星空聯(lián)盟成員，也是 2008 年北京奧運會和殘奧會官方航空客運合作伙伴、 2022 年北京冬奧會和冬殘奧會官方航空客運合作伙伴，具有國內(nèi)航空公司第一的品牌價值 ( 世界品牌實驗室 2021 年 6 月評測為 1972.36 億元 ) ，在航空客運、貨運及相關(guān)服務(wù)諸方面，均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。國航承擔(dān)著中國國家領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問的專機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國元首和政府首腦在國內(nèi)的專包機(jī)任務(wù)，這是國航獨有的國家載旗航的尊貴地位。國航總部設(shè)在北京，轄有西南、浙江、重慶、天津、上海、湖北、新疆、廣東、貴州、西藏和溫州分公司，國航主要控股子公司有深圳航空有限責(zé)任公司（含昆明航空有限公司）、澳門航空股份有限公司、北京航空有限責(zé)任公司、大連航空有限責(zé)任公司、中國國際航空內(nèi)蒙古有限公司、北京飛機(jī)維修工程有限公司、國航進(jìn)出口有限公司、成都富凱飛機(jī)工程服務(wù)有限公司、中國國際航空汕頭實業(yè)發(fā)展公司等；合營公司主要有北京集安航空資產(chǎn)管理有限公司、四川國際航空發(fā)動機(jī)維修有限公司等；另外，中國國航參股國泰航空有限公司、山東航空股份有限公司、西藏航空有限公司等，且為山東航空集團(tuán)有限公司的第一大股東。曾為國航控股、現(xiàn)同為中航集團(tuán)所屬的北京航空食品有限公司于 1980 年 5 月 1 日在北京成立，是我國《中外合資經(jīng)營企業(yè)法》頒布后的第一家中外合資企業(yè)。截至 2020 年 12 月 31 日，國航（含控股公司）共擁有以波音、空中客車為主的各型飛機(jī) 707 架，平均機(jī)齡 7.74 年；經(jīng)營客運航線已達(dá) 674 條，通過與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到 195 個國家（地區(qū)）的 1300 個目的地。國航致力于為旅客提供放心、順心、舒心、動心的 “四心”服務(wù)，擁有中國歷史最長的常旅客計劃——“國航知音”，又通過整合控股、參股公司多品牌常旅客會員，統(tǒng)一納入“鳳凰知音”品牌。國航堅持以客戶為導(dǎo)向，持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品，滿足旅客多元化、個性化的需求。國航具有很強(qiáng)的國內(nèi)國際聯(lián)程運輸能力和銷售網(wǎng)絡(luò)，擁有廣泛的高品質(zhì)客戶群體，已經(jīng)成為眾多中國政府機(jī)構(gòu)及商務(wù)客戶首選的航空公司。國航擁有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、服務(wù)良好的飛行員和乘務(wù)員隊伍。飛行隊伍曾獲得 “國際民航組織榮譽獎?wù)隆?、“全國安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”“安全飛行標(biāo)兵單位”等諸多榮譽，創(chuàng)造了堪稱世界一流的安全飛行紀(jì)錄，成功進(jìn)行極地飛行，在飛行難度舉世公認(rèn)、曾經(jīng)被國際民航界視為“空中禁區(qū)”的成都—拉薩航線上創(chuàng)造了安全飛行 56 年（ 1965 年開始）的奇跡?？罩谐藙?wù)隊伍具有良好的職業(yè)素質(zhì)和敬業(yè)精神，致力于為旅客打造美好旅程，帶給旅客獨特、舒適的乘機(jī)體驗。除中國籍乘務(wù)員外，日籍、韓籍、德籍、俄籍、泰籍、意籍乘務(wù)員陸續(xù)加盟，彰顯了隊伍的國際化水準(zhǔn)。其中，“金鳳”乘務(wù)組代表著國航空中服務(wù)的最高水平，被中央宣傳部授予“時代楷模”榮譽稱號。國航的飛機(jī)擁有專業(yè)化、規(guī)范化的技術(shù)保障。 2015 年 6 月，原國航工程技術(shù)分公司與原北京飛機(jī)維修工程有限公司進(jìn)行資源整合，成立全新的北京飛機(jī)維修工程有限公司（簡稱“新 Ameco ”），總部設(shè)在北京，下轄華北航線中心、成都分公司、西南航線中心、飛機(jī)大修產(chǎn)品事業(yè)部、附件 / 起落架大修產(chǎn)品事業(yè)部、發(fā)動機(jī) /APU 大修產(chǎn)品事業(yè)部、飛機(jī)客艙產(chǎn)品事業(yè)部七個事業(yè)部，十七個運行和管理支持部門，以及重慶、杭州、天津、呼和浩特、上海、武漢、貴陽、大連、廣州、溫州等航線分公司，擁有 200 多個國內(nèi)維修站點和國際維修站點，形成了輻射國內(nèi)外的維修網(wǎng)絡(luò)。國航機(jī)務(wù)系統(tǒng)持有中國民航局（ CAAC ）、美國聯(lián)邦航空局（ FAA ）及歐洲航空安全局（ EASA ）等在內(nèi)的近 30 個國家或地區(qū)頒發(fā)的維修執(zhí)照，是中國民用航空局授權(quán)的民用航空器改裝設(shè)計委任單位代表（ DMDOR ）并獲得 EASA 設(shè)計機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)，具備強(qiáng)大的維修能力，贏得了全球百余家客戶的選擇和信賴。從 20 世紀(jì) 80 年代末至今，國航機(jī)務(wù)共取得了近 20 項國內(nèi)維修項目的突破， 100 余項科技研發(fā)項目先后獲得國家或中國民航局的科技獎，填補(bǔ)了中國民航維修業(yè)諸多的技術(shù)空白。國航推行一體化運營，具有強(qiáng)大的運行控制能力。遍布全球的國航航班皆在運行組織指揮和協(xié)調(diào)中樞的控制之下，計算機(jī)飛行計劃系統(tǒng)從飛機(jī)性能數(shù)據(jù)庫、全球?qū)Ш綌?shù)據(jù)庫、全球機(jī)場數(shù)據(jù)庫和高空氣象數(shù)據(jù)庫中提取信息，優(yōu)選航路，制定飛行計劃，把握飛機(jī)性能，確認(rèn)飛行資格，嚴(yán)格把關(guān)放行。國航自行研制開發(fā)了運行控制系統(tǒng)，集成了衛(wèi)星電話系統(tǒng)、空地數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)和短波無線電系統(tǒng)等，實現(xiàn)航班 7 × 24 小時實時監(jiān)控，成為國內(nèi)第一家具有超遠(yuǎn)程監(jiān)控能力的航空公司。國航具備專業(yè)高效的地面服務(wù)保障能力，可為國內(nèi)外航空公司提供包括旅客進(jìn)出港、中轉(zhuǎn)服務(wù)、特殊旅客服務(wù)、高端旅客服務(wù)、 “兩艙”休息室服務(wù)、行李運輸、載重平衡、站坪運行、客艙清潔及各種特殊運輸任務(wù)保障等多項地面服務(wù)內(nèi)容。國航在國內(nèi)外 100 多個航站開通了中心配載業(yè)務(wù)，是國內(nèi)第一家采用中心配載工作模式的航空公司，同時是國內(nèi)首家推出旅客自助辦理乘機(jī)服務(wù)、旅客自助辦理托運行李服務(wù)及自主分配航站樓部分機(jī)位的航空公司。國航高度重視人才的儲備和培訓(xùn)。飛行訓(xùn)練大隊承擔(dān)國航飛行學(xué)員和新雇飛行員的培養(yǎng)和管理。飛行運行培訓(xùn)中心是國航飛行員訓(xùn)練基地，擁有高素質(zhì)教員隊伍和一流的訓(xùn)練設(shè)備，持續(xù)為公司培養(yǎng)作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)精湛、盡職盡責(zé)的專業(yè)人才。乘務(wù)培訓(xùn)中心是中國首家培訓(xùn)空中乘務(wù)員的大型多功能訓(xùn)練基地，是民航總局確認(rèn)的首家具備培訓(xùn)資格的乘務(wù)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，被譽為 “亞洲第一艙”。乘務(wù)培訓(xùn)中心擁有一支具有空中服務(wù)工作經(jīng)驗的專、兼職教員隊伍，由國航優(yōu)秀的客艙乘務(wù)員組成，他們在多年的飛行和訓(xùn)練工作中積累了豐富的教學(xué)培訓(xùn)經(jīng)驗，持續(xù)培養(yǎng)業(yè)務(wù)精湛、盡職盡責(zé)的客艙服務(wù)人才，樹立起了空中服務(wù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國航管理水平持續(xù)提升，品牌價值不斷擴(kuò)大。國航連續(xù) 14 年被世界品牌實驗室評為“世界品牌 500 強(qiáng)”，是中國民航唯一一家進(jìn)入“世界品牌 500 強(qiáng)”的企業(yè)，同時連續(xù) 14 年獲得了“中國品牌年度大獎 NO.1 （航空服務(wù)行業(yè)）”和“中國年度文化品牌大獎” ;2021 年 6 月，國航被世界品牌實驗室評為中國 500 最具價值品牌第 23 名，位列國內(nèi)航空服務(wù)業(yè)第一名；國航榮獲國資委 2013-2015 年任期“品牌建設(shè)優(yōu)秀企業(yè)”榮譽稱號；國航品牌曾被英國《金融時報》和美國麥肯錫管理咨詢公司聯(lián)合評定為“中國十大世界級品牌”；在各類社會評選中多次獲得“最佳中國航空公司”“年度最佳航空公司獎”、“極度開拓獎”、“最佳企業(yè)公眾形象獎”、“全國企業(yè)文化優(yōu)秀成果獎”和“中國經(jīng)濟(jì)十大領(lǐng)軍企業(yè)”等稱號。國航自覺履行社會責(zé)任，始終視承擔(dān)公共責(zé)任為己任。通過自身的持續(xù)發(fā)展，穩(wěn)定為國家創(chuàng)造稅收，提供就業(yè)機(jī)會；積極參與社會公益實踐，投身賑災(zāi)救災(zāi)，為國家和社會做出了貢獻(xiàn)。國航領(lǐng)導(dǎo)班子曾被中組部、國資委黨委評為 “全國國有企業(yè)創(chuàng)建‘四好班子’先進(jìn)集體”。國航出色完成了奧運會、殘奧會的服務(wù)保障任務(wù)，創(chuàng)下中國民航史上諸多之最， 2008 年 9 月 29 日，黨中央、國務(wù)院在人民大會堂隆重召開北京奧運會、殘奧會總結(jié)表彰大會，國航被授予“北京奧運會、殘奧會先進(jìn)集體”榮譽稱號。在承擔(dān)國內(nèi)外各種緊急救援運輸飛行任務(wù)中，如 2003 年抗擊“非典”疫情、 2008 年初抗擊冰雪災(zāi)害、 2008 年和 2009 年汶川、玉樹抗震救災(zāi)， 2010 年海地救援、 2011 年日本海嘯救災(zāi)和利比亞撤僑、 2015 年尼泊爾地震救援、 2020 年抗擊新冠肺炎疫情等包機(jī)任務(wù)，國航都不計得失，快速行動，全力組織，力盡中央企業(yè)職責(zé)，完成祖國和人民賦予的使命。 2020 年新冠肺炎疫情防控斗爭中，國航共執(zhí)行救援包機(jī) 216 班，運送防疫人員 3.1 萬人，運送防疫物資 1403 噸，累計執(zhí)行撤僑任務(wù) 20 余架次。 2020 年 9 月 8 日，在全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會上，國航飛行總隊、國航乘務(wù)員劉婷婷分別榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體和全國抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)個人榮譽稱號。
