北京富卓大廈（泛金融街）一西城區(qū)獨棟，獨棟寫字樓，獨棟物業(yè)，開發(fā)自持，小業(yè)主自持，項目總建16.6萬平方米，辦公室租售，其中富卓大廈4萬平方米。富卓大廈已于2006年5月1日全面竣工入住，商圈成熟，大廈分A、B兩座，其中B座基本售完，配套齊全，，交通便利，步行地鐵站，僅僅需要8分鐘的時間！
樓評：★★★★ 北京富卓大廈，我們來看看北京二環(huán)以內(nèi)的寫字樓環(huán)境如何?出差北京我來到公司總部所在地富卓大廈，大廈地理位置挺好，從北京南站坐地鐵2站路就到了宣武門地鐵站，下地鐵步行五分鐘就到了！
樓評：★★★★北京富卓大廈，位于宣武門附近，今天本來要到莊勝吃飯的時候，于是來到附近的富卓大廈底商有賣的，大廈挺大的，底層都是底商，有銀行，有西少爺肉夾饃等等，大廈環(huán)境干凈整潔，有機會再來逛逛！
項目位置：長安街
所屬商圈：宣武門
出租面積：1800㎡-3000㎡
租金報價：7元-9元
出售報價：5.5萬-6.8萬每平
交通情況：地鐵2號線，宣武門站
交付狀態(tài)：遺留裝修
付款方式：押三付三
歡迎來電咨詢：13811119290
富卓大廈（泛金融街）一西城區(qū)獨棟都有哪些企業(yè)入駐及相關(guān)公司？
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最近，北京推出《機動車停車管理辦法（征求意見稿）》，提出鼓勵單位和個人錯時停車以盤活停車資源。為緩解居民停車難，朝陽、海淀、西城等地部分小區(qū)就錯時停車進行了多種努力。然而，在推行過程中，錯時停車遇到了費用談不攏、設(shè)備不支持等三大障礙。
障礙一
停車收費談不攏
錯時停車收費是每一個社區(qū)向周邊社會單位尋求車位時遇到的最為關(guān)鍵的一個問題。一般表現(xiàn)為居民嫌車場收費高，停車費太貴承擔不起；而車場卻稱錯時停車需投入人力、資源成本，收費低了可不行。
自今春開始，朝陽區(qū)棗營北里、朝陽公園西里等社區(qū)就聯(lián)合向周邊大廈、寫字樓拋出橄欖枝，期盼小區(qū)車輛能在晚間停放大廈車場，次日晨業(yè)主再將車開走?！伴_始雙方都很看好這一設(shè)想，但車場開出的價錢居民不認可。幾個月內(nèi)，朝陽區(qū)、街道辦多次出面協(xié)調(diào)，最終也沒談攏?！弊蛱煜挛?，朝陽公園西里社區(qū)一相關(guān)負責人對停車費高表示理解，“這里是熱點區(qū)域，車場一個車位對外月租2000元，對自己的員工租1000元，能對居民優(yōu)惠到每月600元，相當于打了3折?！?
然而，小區(qū)居民對車場“3折”的優(yōu)惠并不領(lǐng)情?！拔覀円５氖撬麄兺砩峡粘鰜淼能囄唬茉黾佣嗌俪杀?？再說，我們的收入并不會因住在熱點區(qū)域就高了，每月600元負擔太重。”棗營北里李先生稱。
因停車費價格談不攏，錯時停車在雙井地區(qū)也遭擱置。該地區(qū)一大廈負責人先是表示歡迎居民錯時停車，但又稱收費標準要按大廈規(guī)定執(zhí)行。按大廈收費標準，不少居民表示停不起?！跋掳嗤砹苏也坏杰囄痪投嗬@幾圈找，雖然費時間，但是省了錢，值了。”居民王女士稱。
障礙二
車場設(shè)施改造乏力
西城區(qū)椿樹園小區(qū)大門西側(cè)，由南向北分布著富卓大廈和莊勝廣場。最近，瞧著距小區(qū)只有幾十米遠的兩家大廈的空閑車位，幾位業(yè)主代表沒少動腦筋?！板e時停車這個事兒我做過調(diào)查，也和停車場的負責人談過?！弊蛱煜挛?，業(yè)主代表馬增雄透露，富卓大廈夜間有300個空閑車位，拿出200個車位供居民錯時停車沒問題。莊勝廣場地下車庫夜間空閑車位更多，并且管理很規(guī)范，“若小區(qū)能和兩家商廈結(jié)成對子錯時停車，小區(qū)就不會存在停車難。”
在和兩家大廈停車場的溝通中，讓雙方都看好的錯時停車卻遇到設(shè)施不全且改造乏力的問題。如果業(yè)主晚上將車停放地庫，此時大廈已經(jīng)下班，通往大堂的電梯落鎖，這樣就面對著無路可出地庫的問題。而次日早上取車時，業(yè)主也面臨著無路進入地庫的問題。
在小區(qū)業(yè)主代表和大廈領(lǐng)導多次協(xié)商后，大家還是感覺到錯時停車的困難：“為小區(qū)業(yè)主加裝電梯，或者開辟另一條路徑出入？這不但要改規(guī)劃，還牽涉到投資，錢由誰出？”馬增雄稱，目前，自己和幾位業(yè)主代表正向椿樹街道辦尋求支持，“有政府出面組織協(xié)調(diào)，錯時停車的問題才有希望解決”。
障礙三
雙方互信難以建立
有專家指出，錯時停車順利推行的基礎(chǔ)是雙方互信，而信任卻成為錯時停車計劃最難建立的一個環(huán)節(jié)。作為朝陽區(qū)錯時停車試點，左家莊街道順源里社區(qū)正面臨這個問題。
順源里社區(qū)東側(cè)便是北京平安國際金融中心，該中心地下2層、3層停車場擁有800個車位。今年春天，左家莊街道及社區(qū)方面提出錯時停車，車場負責人孫小龍表示可拿出200個車位供附近小區(qū)居民錯時停車。
“我們車位對外每個月收2000元，職工每個月收1000元，”該車場一相關(guān)負責人介紹，車場設(shè)定的具體停車方案為，每周一至周五、每天晚6點30分至次日晨7點30分供居民停車。周六、周日及限行日供居民全天停放，每月停車費低至200元?！拔覀冊缇妥龊脺蕚淞?，就等街道或者社區(qū)批準啟動，不知為什么到現(xiàn)在還不批復。”該負責人稱社區(qū)先熱后冷，弄得大家一頭霧水。
面對車場的疑問，左家莊街道相關(guān)負責人表示接到了車場報送的錯時停車方案，但方案彩頁上還附帶著車場推出的“198元家庭大餐”的廣告?！巴＼囐M感覺還可以，只是看到那餐飲廣告感覺很糾結(jié)。不知道該怎么向居民公布，擔心居民看到認為是車場搞商業(yè)運作?！痹撠撠熑吮硎荆瑸楸苊庖鸫蠹业牡钟|情緒，把好事辦好，街道已決定召開居民代表大會，讓車場把錯時停車的情況向居民解釋清楚。
四大措施辦好錯時停車
香河園街道
成功案例
香河園街道是朝陽區(qū)首批錯時停車試點之一。該地區(qū)7個自然小區(qū)均是上世紀80年代初建成的老舊小區(qū)，居民日常機動車擁有量4580余輛，小區(qū)停車泊位2400個，車多位少，居民停車難問題突出。為緩解居民停車難，因轄區(qū)內(nèi)有國展、家樂福等大型商業(yè)企業(yè)，自2009年11月起，街道就開始在個別單位嘗試與社區(qū)居民錯時停車。目前，該地區(qū)錯時停車正在擴大范圍并形成規(guī)范。
首先，街道會組織召集社會單位參加錯時停車協(xié)商會，征求單位意見，達成初步意向。其次，街道與社會單位簽訂便民停車協(xié)議書，規(guī)定其權(quán)利、義務(wù)和責任及收費標準等。第三，街道向居民公示，告知停車基本情況和相關(guān)條件。第四，引導車主與社會單位簽訂《停車管理協(xié)議書》，規(guī)定雙方的責任、義務(wù)和相關(guān)事項?！斑@種做法也有一個問題，就是社會單位顧慮收費的合法性?，F(xiàn)在北京市停車管理辦法正征求意見，這將為錯時停車收費提供政策和法律依據(jù)，有效避免停車單位的顧慮?！痹摻值酪幌嚓P(guān)負責人稱。
此外，為有效解決停車難、出行難問題，香河園街道7個自然小區(qū)都引進了專業(yè)停車公司，拆除了小區(qū)地鎖，并結(jié)合小區(qū)道路實際，實行“單行”、“繞行”管制?！邦A(yù)計明、后年居民車輛增長30%，街道正想辦法擬建、改建停車場，以就近解決柳芳北里、西壩河南里等小區(qū)居民停車及附近上班人員車輛停放問題。”
錯時停車問題可求助政府部門
部門回應(yīng)
昨天下午，北京市交通委一相關(guān)負責人表示，截至目前，全市6個城區(qū)已有60余處8000車位實行了錯時停車。因錯時停車尚處于試行期，尚沒有多少經(jīng)驗可供借鑒。
該負責人指出，有錯時停車意愿的社區(qū)或車場，在當?shù)貪M足錯時停車的條件下，若遇到錯時停車問題，可向當?shù)卣块T尋求協(xié)調(diào)解決。錯時停車推行需經(jīng)各方努力，各家社區(qū)及社會單位需建立互信，針對錯時停車遇到的多重問題，因地制宜，靈活地制定出富有當?shù)靥厣腻e時停車管理方案。
錯時停車應(yīng)推行市場化運作
專家觀點
社區(qū)專家舒可心指出，在車多位少的情況下，車位成為一種有限而稀缺的資源。錯時停車能讓車位循環(huán)利用，既能為相關(guān)單位增加收入，也能在一定程度上緩解居民停車難。一方有需，一方可供，這是一項兩全其美的事情，完全可以進行市場化運作。
但在目前，因車位所屬的社會單位追逐利益最大化，雙方在價格協(xié)談、停車管理責任認定、雙方?jīng)]有足夠的信任等方面，遇到了一系列問題，而居民已經(jīng)習慣了遇到事情就尋求政府部門出面協(xié)調(diào)解決。其實，社區(qū)居民完全可以召集居民會議，或由業(yè)主大會共同決定，開展對小區(qū)的自我管理，向周邊社會單位提出進行錯時停車，以市場運作的方式解決停車難題。
舒可心認為，企業(yè)單位在爭取利益最大化的同時要有社會責任感，要調(diào)查了解居民的想法，將車費降低至居民可承受能力之內(nèi)。而居民應(yīng)依據(jù)停車管理協(xié)議，做到規(guī)范停車，一旦遇到特殊情況無法按照協(xié)議規(guī)定時間取放車輛，要及時通知車場，以免出現(xiàn)撞車的情況。
